建設技術情報（第17期）TECH17

　本工法は、橋梁橋台部の伸縮継手を土工部に移設する環境工法です。
通過車両による騒音・振動抑制、地震時の橋台背面土の沈下（圧密・液状化）抑制・伸縮継手部の漏水による桁端部・
支承部の劣化抑制（長寿命化）を目的としています。
　施工箇所においては、東日本大震災の地震に対する段差抑制効果が確認され、
強靭化道路の一端を担う工法としても採用されています。
　PRC版（工場製品）にコッタ－式継手を採用することで、工期短縮が可能となり、生産性が向上します。
また、橋台背面土の沈下の際には、急速復旧が可能になります。
　施工・維持管理にICT施工（3DLS・TS）を活用することで、
品質向上・測量業務簡素化、検査（書類）の省力化が図れます。
地震時等により、沈下した際には、路面状況を3D・DATAより評価し、
復旧計画から施工までの期間を短縮できます。